ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਫਾਸਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਸਹੀ ਸਟਾਪਿੰਗ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਪਾਵਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਡ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਟਾਰਕ ਦੇ 20% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੀਸੀ ਸਾਈਡ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਐਕਸ਼ਨ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਬਣਾਓ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਡੀਸੀ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਖੋਜ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਊਰਜਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਬਾਹਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਾਹਰੀ ਰੋਧਕ ਲੋਡ ਸੰਭਾਵੀ ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੇ 80% ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 20% ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੁੱਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕ ਦਾ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਮੋਟਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੀ ਚੋਣਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗੈਰ-ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਗਿਰਾਵਟ, ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸਮਾਂ (T-tS) > 600s ਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਡਿਊਟੀ ਰੋਧਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਧਕ ਦੀ ਆਗਿਆਯੋਗ ਸ਼ਕਤੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਰੋਧਕ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਸਹੀ ਸਟਾਪਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਜੜਤ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਮੁਫਤ ਰੁਕਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਵੀ ਬਿੱਟ ਊਰਜਾ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਰਹੇ ਹਨ.
ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਯੂਨਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਮੀ ਖਾਲੀ ਰੁਕਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਖਿਸਕਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਖ਼ਤਰਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ; ਟੂਲ ਟਰਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਟਰਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਰੇਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇਨਵਰਟਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. , ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ।
