ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਕੋਰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ capacitor ਅਤੇ IGBT ਮੋਡੀਊਲ ਵੋਲਟੇਜ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਲਈ ਹੈ, ਬਾਹਰ ਧੋਤੀ ਬੱਸ ਦੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੰਤਰ ਬਚਣ ਲਈ, ਭਾਗ ਦੇ ਇਹ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੇਕਰ ਖਰਾਬ, inverter ਠੀਕ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਵਿਚ ਕਮੀ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਫਾਸਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਭਾਰੀ, ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਟਾਈਮ ਟਾਈਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੰਚਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਚਲਾਓ, ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ 0.1 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ-ਲੋਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੱਸ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਓਵਰਕਰੰਟ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਬੱਸ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਹਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਇਨਵਰਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਬੱਸ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਤੁਰੰਤ ਖਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੈਕਟਿਫਾਇਰ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੱਸ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਚਾਨਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬੱਸ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ 700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਟ, ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰੋਧਕ, ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਇਸ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਇੱਕ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇ।
